《F1 22》图文攻略，玩法技巧及全赛道调校指南（含“模式/生涯指南”“调校详解”“赛道调校推荐”）。《F1 22》》是一款借助模拟竞速类游戏。有着F1赛事全部20名车手及10支车队组成的真实阵容，可以使用惊人的新车辆进行比赛，通过拥有全新沉浸式与广播选项的比赛序列来掌控自己的比赛体验。在备受赞誉的“我的车队”生涯模式中，创建一支车队，带领成员脱颖而出;在分屏或多人模式中展开正面交锋;或者通过我们全新的倍耐力最快单圈功能挑战世界记录。
攻略说明
这类模拟竞速类游戏通常拥有丰富的个性化调校，因此本攻略的内容以面向初次接触此类游戏的玩家为主。
配置需求
官方给出的配置需求如下：
最低配置
操作系统: Windows 10 64位
处理器: Intel Core i3-2130 或 AMD FX 4300
开启VR模式: Intel Core i5-9600k 或 AMD Ryzen 5 2600X
内存: 8 GB RAM
显卡: NVIDIA GTX 1050 Ti 或 AMD RX 470
开启光追踪: GeForce RTX 2060 或 Radeon RX 6700 XT
开启VR模式: NVIDIA GTX 1660 Ti 或 AMD RX 590
推荐配置
操作系统: Windows 10 64位
处理器: Intel Core i5 9600K 或 MD Ryzen 5 2600X
内存: 16 GB RAM
显卡: NVIDIA GTX 1660 Ti 或 AMD RX 590
开启光追踪:GeForce RTX 3070 或 Radeon RX 6800
开启VR模式: NVIDIA RTX 2070 或 AMD RX 6700 XT
按键配置
本作的默认键盘配置与其它竞速游戏不同，强烈建议键鼠玩家在开始游戏前确认按键设置。
手柄配置也与常规竞速类游戏稍有不同，不过基本差异不大。
Origin平台初次进入游戏时，可能会碰到需要下载游戏数据的情况。
退出游戏后，在Origin平台右键游戏开启菜单，选择“验证游戏完整性”即可。
进入游戏，首先看到的是“主页”菜单。
在此可以选择开始或继续新的生涯、查看各大厂商的赛车模型、或是进行游戏的各项设置。
“F1生活”菜单：
这里可以对玩家的个人小屋进行调整与装饰，属于社交内容。
“生涯”菜单：
可以选择开始单人生涯，或是与线上好友进行双人生涯。
注意：单人生涯分为车手模式和车队模式，但双人生涯仅能选择是否锁定同个队伍的车手模式。
“单人模式”菜单：
这里可以选择自订一项系列赛事进行游玩、也可以通过“计时赛”和“最快圈速巡回赛”挑战线上其他玩家的时间记录。
“多人游戏”菜单：
通过“休闲赛”、“排位赛”等官方赛事于其他玩家一决高下，也可以通过局域网或分屏模式本地联机。
“个人中心”菜单：
观看各大车队的赛车模型与数据、领取通行证奖励、或是购买官方发布的各种物品。
生涯设定
生涯模式主要分为“车手模式”和“车队模式”。
车手模式顾名思义，以一名车手的身份加入车队，参与各项F1赛事。
车队模式则是以车队主的身份，直接管理车队的各项事务，同时也能作为一名车手上场参赛。
先从车队生涯说起。
如果想要体验从零开始起步成为强队的历程，建议选择“新晋”。
选择插入点后，可以对游玩的赛季进行自订，或是以官方设定的默认配置进行游玩。
游玩的赛道数量决定了整个赛季的长短，为体验游戏内容建议不要对此进行修改。
在进行详细设置的时候，建议将难度修改为“标准”或以上。
难度低于“标准”时会开启几乎所有的驾驶辅助（包括自动换挡、转向辅助等），非常影响游戏体验。
在“辅助功能”页面，我们可以对游戏提供的各项辅助功能进行调整。
如果此前有玩过竞速类游戏（如地平线、极品飞车、GT等），建议关闭转向辅助和刹车辅助。
牵引设置可以酌情开启，变速模式强烈推荐手动（可以利用发动机制动，后面会提到）。
“周末结构”指的是正式比赛前对赛道的练习。
通过完成练习赛内的挑战可以获得各项资源收益，建议改为“完整”。
在“职业设置”菜单里可以对管理系统进行调整，影响玩家对经营的可控性。
“规则和标志”指代的是比赛时的规则。
其中需要注意的是“切过弯道严格系数”，此项目指的是不走正常道路抄近道获得惩罚的纪几率。
“车检规则”则指的是在进入正式比赛后（非练习赛），是否能对车辆的调校进行更改。
在“模拟设置”页面可以对模拟的真实程度进行调整。
建议在“音频设置”里将“解说语言”与“无线电语言”改为英语，相对更还原一些。
当然中文解说也还是不错的，不过个人更喜欢其它语种。
设置完成后点击“确认配置”进行下一步。
关于“我的团队巨星”，指的是在招募车手的时候能否选择F1史上的那些传奇车手（如几乎人尽皆知的迈克尔·舒马赫）。
之后需要对玩家的形象进行一系列设置。
选择赞助商（起始资金）的时候会有所差异，不同赞助商对车队的要求不尽相同。
不过都不是达不到的量，选最富的即可。
关于动力单元的选择，强烈建议选择最贵、也是最好的法拉利。
尽管4m（4,000,000）的价格可以说是接近超出预算，但这绝对能值回票价。
至于招募车手，即便往好了说，初始能够招到的队员基本也都是参差不齐，基本没法给团队作出太大贡献。
因此选择最便宜的即可，省点钱后面招个好的。
选好各项配置后会进入采访环节，主持人对玩家进行各种提问。
这里需要注意，适当选择一些针对车辆性能的选项可以提高特定团队的士气（影响研发）。
采访环节结束后进入车队菜单。
车队菜单
在车队菜单的主页，可以查看当前的时间线（注1）、当前资金与研发点数（注2）和下场比赛日期（注3）。
切换到“活动”菜单，可以对车队的总体日程进行安排。
各项日程所需的时间与加成各不相同，建议初期先选择扎实提升车辆性能和车队人气。
消息界面通常都为一些常规事务信息，不过还是粗略确认一下比较好。
在设施界面，可以选择对特定的设施进行提升，给予一定加成。
不过升级设施需要的资金较多，前几场比赛通常都用不上。
升级设施主要能获得的加成为：
制造升级——增加同时研发的项目数量 。
建造时间——提升研发项目的速度。
质量控制——降低研发的故障纪律（初始为40%，能被部门士气影响）。
资源点数——初始为25~50左右，但基本完成完整的练习赛能获取更多，一般不推荐。
在研发界面，可以查看当前已研发的项目数量（注1）与各大车队的车辆性能对比（注2）。
右下角的研发潜力（注3）代表着车队当前车辆的性能概览。
选择任意一项进入详细研发界面，可以确认研发特定项目所需的研发点数。
右下角的进度条代表研发当前选中项可以获得的提升。
选择任意项目会提示是否进行研发，在此界面可以查看对应的故障率和目标完成日期。
在”赛车“界面，可以查看当前系列赛可以使用的各项设备情况。
默认分配的设备数量有限，进行比赛或练习赛均有几率消耗它们的耐久度。
耐久度下降到一定程度会影响赛车性能，因此需要对此进行规划。
注意：虽然可以增加设备数量，但会大幅影响正式比赛的起跑顺位。
在“公司”界面，可以根据当前车队的名气选择赞助商。
当然选择萌新开局的笔者目前还没资格选。
在合约界面可以查看当前雇佣车手的各项数据。
同时也能花费资金提升自身的各项专场，建议能提升就提升，毕竟不贵。
在公司界面，可以查看当前可以进行雇佣的车手信息和车队目前的运营状况。
注意：当前车手合约期满前是无法进行雇佣或交换的。
在排名界面，可以查看当前车手与车队的排名。
车手排名根据各场比赛获得的积分之和进行排位，而车队排名则是将车队中的两名车手积分进行相加。
如下图，笔者在第一场比赛中取得了第二名，获得18点积分，个人排名第二。
但因为奔驰队两名选手共获得了25分所以车队排名第三。
关于“排名”界面内的“对手”分页，可以在赛季中的特定日程里选择一名对手，比拼获取的积分数量，成功则能够提升车手的人气。
之后推进日程进入比赛环节。
比赛环节
比赛环节分为练习赛——排位赛——积分赛三个流程。
练习赛：主要是熟悉赛道，根据试驾对车辆进行调校。
总体限时30分钟，需要注意安排时间。
在练习赛内，可以在车库选择想要挑战的练习项目。
完成项目可以获得研究点数、研发提升等加成。
“比赛策略”分类需要连续跑5圈测定平均值。
通常条件为“超出平均速度”、“节约燃油”和“不驶出赛道完成一圈”。
“排位赛速度”需要跑出最快单圈以测定上限水平。
通常条件为“正常完成赛道”、“整圈的过弯平均速度达到标准值”和“偏移比赛路线程度不超过2米”。
“赛道适应性”则是需要通过赛道内出现的检查点以确认车辆调校的性能。
通常条件为“不偏离赛道完成一圈”、“完美通过5个弯道”和“在不出错（偏移赛道、撞墙）完成一圈”。
